Sikeresen teljesítette első, csupán a kísérleti ZA600-as hajtóművel végzett repülését a Zero Avia cég átalakított Dornier Do–228-asa.

Az első sikeres repülés után két hónappal, a gyártó cotswoldi bázisán végrehajtott teszt során a személyzet felszállás után a hagyományos hajtómű teljesítményét nullára csökkentette, így a tolóerőt már csak a hidrogén-elektromos erőforrás adta.

A repülőtér felett végrehajtott három kör során így bizonyították, hogy a Zero Avia által fejlesztett ZA600-as hajtáslánc szinttartó repülés során képes levegőben tartani akár egy közepes méretű gépet is.

A teszt során egyelőre csak közepes sebességet – 130 csomót – értek el, azonban a berepülések tovább folytatódnak, és a gyártó várakozásai szerint 2025-re a típus megkaphatja légi alkalmassági bizonyítványát – írta az airportal.hu.